Дворцовый мост

Один из самых больших разводных мостов в мире

Мост соединяет стрелку Васильевского острова и Дворцовую площадь и проходит через Большую Неву. Дворцовый мост состоит из пяти пролетов, а его ширина составляет 56,5 метра, что делает его одним из крупнейших в мире. Пролеты весят 4868 тонн, противовес составляет 2800 тонн.

Мост как и еще десять мостов через Неву является разводным и поднимается с помощью современной гидравлической системы. Чтобы мост развелся, противовесы опускаются на 2 метра в специальную выемку. Весь процесс занимает 5 минут.

Дворцовый мост освещен 28 фонарями, закрепленными на 16 столбах. Решетка моста состоит из 156 секций, каждая из которых весит 280 килограммов.

Интересно, что этот мост считается одним из самых сложных сооружений не только в России, но и за рубежом.

История Дворцового моста

Первая переправа появилась на месте нынешнего Дворцового моста в 1727 году. Плавучий Исаакиевский мост располагался ниже по течению, между зданиями Сената, Синода и дворцом Меншикова. Он был наплавным и сделан из дерева.

Первый постоянный мост через Неву — Благовещенский — был открыт в 1850 году. По просьбе жителей города наплавной мост был перенесен к Зимнему дворцу. Понтонный Дворцовый мост работал целый год. В 1863 году была открыта конная железная дорога, и через мост были проложены рельсы. Позже они использовались трамваями до 1997 года.

В конце 19 века старые части понтона начали рушиться и тонуть, поэтому власти Санкт-Петербурга решили построить постоянную переправу. Конкурс на лучший проект моста был объявлен в 1901 году. К сожалению, ни один из представленных 27 проектов не был принят. Среди участников конкурса была французская компания “Батиньоль”, которая построила Троицкий мост, но их проект также был отклонен. Поэтому комиссия заявила о начале нового конкурса.

Результаты были объявлены только в 1909 году. Проект-победитель принадлежал инженеру Андрею Пшеницкому и архитектору Роберту-Фредрику Мельцеру. Согласно подписанному соглашению, над проектом могли работать только российские специалисты с использованием только российских материалов.

Строительство моста началось в октябре 1911 года, а его открытие планировалось на ноябрь 1913 года. Однако строительство моста было завершено только в конце 1916 года из-за наводнения 1914 года и Первой мировой войны.

В декабре 1916 года 34 грузовика с грузом 9600 кг в каждом одновременно проехали по мосту и заняли все пролеты. Испытание было пройдено. Первый экипаж проехал по Дворцовому мосту 23 декабря 1916 года. Эта дата является официальным днем рождения Дворцового моста.

Из-за военной обстановки торжественного открытия не было, а также на мосту не было размещено никаких декоративных элементов. Хотя план состоял в том, чтобы мост имел пышное украшение. Все перила, фонари, павильон управления были сделаны в советские времена. Чугунная решетка была спроектирована скульптором Игорем Крестовским и архитектором Львом Носковым в 1939 году.

С 1918 по 1952 год мост носил другое название — Республиканский.

Во время Великой Отечественной войны мост был поврежден постоянными обстрелами и бомбежками, поэтому специалистам пришлось долго его восстанавливать.

St Petersburg Palace bridge during the Soviet Times

До 1970-х годов некоторые элементы моста были сделаны из дерева, поэтому в 1978 году был проведен капитальный ремонт — была закончена опора для подъемных пролетов моста, а деревянный настил был заменен на ортотропную плиту.

Еще один ремонт был в 1997 году. В то время как трамвайные рельсы были сняты, мост получил новую ночную подсветку. Люди отметили это событие особым праздником “Дворцовый мост зажигает огни” 14 ноября 1997 года.

С момента открытия моста и до реконструкции 2012-2013 годов регулируемая передача была электромеханической. В начале 21 века Дворцовый мост исчерпал свои источники. Движение по мосту не прекращалось во время капитального ремонта, но это не мешало процессу. Регулируемый механизм был полностью заменен гидравлической системой. Однако заклепки на неподвижных частях моста остались с царских времен.

Основные характеристики

Длина — 250 м
Ширина – 27,73 м
Ширина тротуаров – 2,82 м, ширина проезжей части — 21,97 м
Количество пролетов — 5, подъемный расположен в центре
Высота свода — 6,3 м, с поднятыми пролетами — 30 м
Полос движения транспорта — 6

Интересные факты

  • Мост поднимается почти 300 раз в год. Как правило, два раза за ночь.
  • Каждую ночь под мостом проходит до 25 судов.
  • В подъеме моста задействовано 6 человек.
  • о время летних кинофестивалей Дворцовый мост превращается в большой кинотеатр под открытым небом. Подъемный пролет площадью более 400 квадратных метров служит экраном.
  • В летнее время вы можете посмотреть звуковое шоу на мосту. Мероприятие обычно проходит в летние месяцы и называется “Поющие мосты”.

Читайте также

hermitage flag of russia
Зимний дворец
В настоящее время Зимний дворец входит в архитектурный комплекс одного…
Palace Square in St Petersburg Russia
Дворцовая площадь
Расположенная в самом центре Санкт-Петербурга, Дворцовая площадь - главная площадь…
The view on the Hermitage bridge from Neva
Эрмитажный мост
Эрмитажный мост через Зимний канал рядом с Государственным Эрмитажем был…

Информация об экскурсии


График

Работает:

Разводится:

 Круглый год

Апрель-Ноябрь


Общественный транспорт

Адрес
Дворцовый мост
Метро
Адмиралтейская
Автобус
Университетская наб.3M, 7, 24
Дворцовая площадь2MA, 3M, 5M, 7, 10, 24, 191
Троллейбус
Университетская наб.1, 10, 11
Маршрутное такси
Дворцовая площадьK-252

Поделиться

Пожалуйста, оставьте отзыв