Город Кронштадт расположен на острове Котлин в Финском заливе. В 2011 году он был соединен с южной и северной частями города автомобильной дорогой в рамках комплекса противопаводковых сооружений в Санкт-Петербурге. Дорога тянется через Финский залив от деревни Малая Ижора через остров Котлин до города Сестрорецк.
Строительство города-крепости Кронштадт началось в 1703 году с закладного камня на отмели рядом с островом форта Кроншлот (в переводе — Коронный замок). Целью строительства крепости было закрыть фарватер, ведущий к устью Невы. 7 мая 1704 года форт и две батареи были сданы в эксплуатацию. Месяц спустя эскадра шведских кораблей попыталась прорваться через Кроншлот, но безуспешно. В 1709 году по приказу Петра I началось строительство причалов, гаваней, складов для флота. Ценой многих человеческих жизней строительство первой гавани было осуществлено в кратчайшие сроки, завершено уже в 1714 году, а в 1723 году начали действовать Купеческая, Лесная, Средняя, Военная гавани.
В 1723 году началось строительство центральной крепости, получившей название Кронштадт — «Коронный город». А также дворец Петра I и дворец А.Д. Меншикова (итальянский дворец).
Сразу после своего строительства Кронштадтская крепость стала надежным щитом для России и Санкт-Петербурга. Согласно планам Петра, Кронштадт является частью столицы России, поэтому он развивается по заранее продуманным проектам, с привлечением лучших архитекторов: Д. Трезини, С.И. Чевакинского, В.И. Баженова. В результате строится уникальный город-крепость-порт.
Строительство и совершенствование укреплений продолжались в Кронштадте до начала 20 века. В частности, строится уникальный комплекс фортов Кронштадта. В настоящее время форты утратили свое военное значение, но остались самым мощным фортификационным комплексом на Балтике. Кронштадт по-прежнему, наряду с городом Балтийск в Калининградской области, является пунктом базирования Балтийского флота Российской Федерации. У причалов на набережной стоят надводные и подводные корабли.
С 1771 по 1798 год в Кронштадте располагался Морской кадетский корпус, который окончили выдающиеся русские моряки, в том числе: Ф.Ф. Беллинсгаузен, И.Ф. Крузенштерн, Ю. Ф. Лисянский. В Кронштадте служили знаменитые адмиралы: Ф.Ф. Ушаков, П.С. Нахимов, В.Н. Корнилов, С.О. Макаров и многие другие.
Торговый порт Кронштадт имел большое значение для России — грузы с морских судов перегружались здесь на маломерные для доставки в Санкт-Петербург. Порт процветал в 1860-1880 годах. После открытия Морского канала в Санкт-Петербург порт был перенесен в столицу на Гутуевский остров.
Кронштадт также был важным научным центром на протяжении трех столетий своего существования. Например, здесь был построен первый в мире ледокол «Лоцман». Здесь в 1895 году А.С. Попов изобрел первый в мире радиоприемник. В 1898-1918 годах в форте «Император Александр I» работала лаборатория по производству вакцины против чумы.
Во время Второй мировой войны в 1939-1945 годах Кронштадт сыграл важную роль в обороне Ленинграда. В течение 900 дней Кронштадт находился в блокаде со стороны и Ленинграда и всей страны, жизнь обеспечивалась за счет Малой дороги жизни по Финскому заливу. Балтийский флот, базировавшийся в Кронштадте, обеспечивал подводным лодкам выход в Балтийское море. Сейчас Кронштадт — один из районов Санкт-Петербурга, его население составляет около 35 тысяч человек.
Главные достопримечательности Кронштадта
Военные корабли в Средней (Петровской) гавани Кронштадта
Во время вашей поездки в Кронштадт обязательно посмотрите на военные корабли, которые находятся в самом центре города — в Средней гавани, что очень удобно для туристов. Это одна из главных достопримечательностей Кронштадта и визитная карточка города.
Сейчас главная база Балтийского флота находится в Балтийске в Калининградской области, а вспомогательная база — здесь, в Кронштадте. Но Кронштадт — колыбель Балтийского флота, именно здесь в 1713-1723 годах под руководством Петра Великого были построены первые пять гаваней — Котлинская (в 1714 году), Средняя и Купеческая, Лесная и Военная (в 1723 году). Эти сооружения классифицируются как исторические памятники и являются достопримечательностями Кронштадта.
Купеческая гавань в Кронштадте
До строительства Морского канала корабли не могли пройти из Финского залива в Санкт-Петербург и останавливались на острове Котлин, в гаванях Кронштадта. Купеческая гавань служила местом для перевалки товаров с морских торговых судов на небольшие.
Кроме того, гавань была местом зимовки торговых судов. Чтобы зимние штормы не повредили корабли, специальный кран снимал мачты, а весной их устанавливали заново. На берегу можно увидеть памятник — сохранившийся кран 19 века.
- Рыбные ряды
На берегу Купеческой гавани были рыбные ряды. Первоначально это были лавки, торгующие рыбой, а в 1828 году для торговли было построено здание из желтого камня с белыми колоннами в стиле классицизма.
В летнее время торговля велась с лодок, которые стояли у берега в 5-6 рядов. Хозяйки прыгали с лодки на лодку, выбирая товар по своему вкусу.
- Голландская кухня
Одной из достопримечательностей Кронштадта является здание Голландской кухни, расположенное между Итальянским прудом и Купеческой гаванью. Это каменное здание, которое предназначалось для приготовления пищи для экипажей кораблей, стоявших в гаванях Кронштадта.
В целях пожарной безопасности было запрещено готовить пищу на самих кораблях. Голландская кухня состояла из 4 секций, где готовилась еда для экипажей кораблей. Провизия и вода, дрова и котлы были с кораблей, кок привозил их с собой. В каждом отсеке имелась печь, рассчитанная на два котла вместимостью по 10 ведер каждый.
Парк «Остров Фортов»
Парк площадью 9 гектаров расположен на побережье Каботажной гавани и включает в себя объекты музейного, рекреационного и образовательного характера. Центральной смысловой осью Музейно-исторического парка является Аллея Героев. Представленная в формате «дороги времени», Аллея сочетает в себе развлечение и просвещение для жителей и гостей города. На протяжении 150 метров Аллеи через художественное оформление и бюсты выдающихся военно—морских деятелей России — раскрываются основные темы из трехсотлетней истории российского флота.
В непосредственной близости от воды находится мемориальный объект — Маяк памяти с именами 200 героев флота, вокруг которого расположены панорамные качели с видом на парк и три ближайших к городу исторических форта, в том числе Кроншлот — со строительства которого началась история Кронштадта.
Петровский док
Петровский док — одно из старейших гидротехнических сооружений Кронштадта и России, строительство которого было начато еще во времена Петра Великого. Док мог одновременно проводить ремонт десяти крупных судов.
Строительство началось в 1719 году и планировалось завершить через три года. На стройке в Кронштадте было задействовано более 3000 человек, в основном солдаты.
Для 18 века это было грандиозное сооружение — Петровский док в Кронштадте имел длину 2,24 километра. В 1774 году из Шотландии была привезена паровая машина, с помощью которой вода из бассейна была откачана всего за 9 дней! Это чудо техники просуществовало 75 лет.
Часть этого уникального гидротехнического сооружения прослужила до 2008 года! Среди достопримечательностей Кронштадта это сохранившееся сооружение является одним из самых интересных.
Морской собор в Кронштадте
Место строительства было определено на площади, занимаемой складом с якорями от старых кораблей. Было решено разместить храм таким образом, чтобы рядом с ним было место для парадов и парк. Купол храма, видимый за несколько километров от города, должен был стать ориентиром для всех кораблей, возвращающихся к родным берегам.
Морской собор в Кронштадте строился с 1903 по 1913 год на средства народа и средства Военно-морского ведомства. Над дизайном здания работали лучшие мастера того времени.
На первый взгляд Морской собор напоминает знаменитую Святую Софию в Константинополе. В то же время храм в Кронштадте имеет другие пропорции и был освящен в честь святого Николая, покровителя и покровителя всех моряков. Эта морская ориентация видна уже при приближении к храму — крест на куполе объединен со штурвалом, а края куполов украшены переплетением якорей и канатов. Высота здания составляет 70,5 метров, и это самое высокое здание в городе. Центральная часть храма вмещает 3000 прихожан.
В галерее в нижнем зале установлены черные мраморные мемориальные доски с 12 000 именами моряков, погибших на службе с 1796 по 1917 год. В алтаре также установлены белые мраморные таблички, на которых выгравированы имена 14 священнослужителей, погибших при исполнении служебных обязанностей.
Если вас заинтересует этот небольшой город-крепость на острове с глубокой историей, просто дайте мне знать, и мы включим его в программу вашего знакомства с Санкт-Петербургом. Например:
1-Дневный тур по Санкт-Петербургу
2-Дневный тур по Санкт-Петербургу
Читайте также
Информация об экскурсии
График
Общественный транспорт
| Адрес | |
|---|---|
| Остров Котлин | |
| Как добраться | |
| |
Поделиться