Проект корабля «Полтава» представляет собой точное воссоздание в музейных целях первого большого корабля Российского флота, спущенного на воду в Санкт-Петербургском Адмиралтействе в 1712 году.
Выбор названия корабля был неслучаен — в честь места, где произошла решающая битва Северной войны, закончившаяся разгромом шведской королевской армии. Появление отечественного парусника такого класса продемонстрировало возросшее мастерство российских судостроителей и их способность строить мощные и современные корабли, не уступающие зарубежным образцам.
Согласно книге Ф.Ф. Веселаго «Список русских военных кораблей с 1668 по 1860 год», длина корабля «Полтава» в гондеке составляла 130 английских футов 8 дюймов (39,82 м), ширина набора корпуса, исключая обшивку, составляла 38 футов 4 ½ дюйма (11,69 м), ширина глубина трюма (внутренняя) составляет 15 футов 2 ½ дюйма (4,6 м).
История флота неотделима от истории страны. Долгое время флот определял развитие экономики и общества ведущих европейских государств. И если мы заботимся о будущем, то мы не имеем права забывать о прошлом.
Мы часто ошибаемся, думая, что сейчас, в 21 веке, вся фактическая история давно известна, описана и задокументирована, и что мы можем только спорить о ее интерпретациях. Если вы отнесетесь к вопросу более серьезно, то многие популярные и очевидные вещи останутся неисследованными и забытыми.
Времена Петра I кажутся одной из самых благодарных и изученных тем: личность императора-реформатора, основателя Северной столицы, была активно задействована как в Российской империи, так и в Советском Союзе. Об этой эпохе написаны тысячи работ, ей посвящены сотни музейных экспозиций. В Санкт-Петербурге редкий праздник обойдется без фигуры Петра, а редкое упоминание города прозвучит без выражения “окно в Европу”. Но что мы знаем об этом «окне»? А как мы представляем себе Петровский флот — колыбель русского флота?
До нас дошла настоящая лодка Петра, но ни один корабль флота 18 века, естественно, не сохранился — все они давно покоятся на дне морском, и без наглядного примера трудно представить весь масштаб развития нового корабельного ремесла Россией, учителями в которой были лучшие морские державы того времени, и трудно снова ощутить радость от открывшихся водных просторов.
Проект ”Полтава» был создан для того, чтобы исправить эту ситуацию, воссоздав первый крупный корабль Балтийского флота в натуральную величину — 54-пушечный линейный корабль 4-го ранга «Полтава», в строительстве и проектировании которого в 1712 году принимал участие сам Петр I.
С начальной стадии проекта стало ясно, что задача воссоздания исторического корабля сложнее, чем кажется на первый взгляд. Доступной документации или подробных популярных материалов о «Полтаве» практически не было — все описания и рисунки были спрятаны на полках библиотек и архивов, в файлах, которые никто не открывал много лет, а то и никогда. Только благодаря кропотливым исследованиям исследователей и сложной работе конструкторского бюро над техническим чертежом корабля проект «Полтава» стал полностью осуществимым и начал набирать обороты.
Воссозданный броненосец «Полтава». Фотографии взяты с веб-сайта
В мировой практике уже существуют подобные проекты по реконструкции исторических кораблей — например, французский фрегат «Гермиона», на котором Лафайет отправился в 1798 году на помощь американским штатам в их войне за независимость, или недавно построенный корабль Вест-Индской компании «Батавия» в Нидерландах. В истории современной России была только одна попытка — рабочая копия фрегата «Штандарт», спущенная на воду в 1999 году. Команда конструкторов и строителей, получивших уникальный опыт сборки фрегата и других деревянных кораблей, составила костяк полтавской команды.
54-ПУШЕЧНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ 4 РАНГА «ПОЛТАВА» СПУЩЕН НА ВОДУ 27 мая 2018 года, в день 315-летия Санкт-Петербурга. Сегодня верфь является единственной верфью такого рода, одобренной Российским Морским регистром судоходства и имеющей собственное сертифицированное конструкторское бюро. Планируется, что «Полтава» как сердце большого современного музейного комплекса станет научным, культурным, исследовательским и педагогическим центром по изучению морской истории города и страны. В первую очередь музейный комплекс будет нацелен на будущее — на детей и молодежь, на возрождение интереса к морю и военно-морскому флоту.
Сегодня музейный комплекс исторической верфи можно посетить с экскурсией. Она включает в себя посещение Дома Корабельного мастера, где посетители знакомятся со временем постройки оригинального корабля «Полтава», историей его создания и первыми победами на море. Затем посетители поднимаются на палубы воссозданного корабля, им рассказывают о его размерах, оснащении, вооружении, жизни и работе экипажа. Увлекательное путешествие в прошлое помогает лучше узнать историю города и Российского государства, неразрывно связанную с историей развития Военно-Морского флота.
Читайте также
Информация об экскурсии
График
Экскурсии на линкор "Полтава" временно приостановлены.
Общественный транспорт
| Адрес | |
|---|---|
| Деревня Лакота, улица Береговая 19A | |
| Как туда добраться | |
| На общественном транспорте: На автобусе 110 до станции метро Старая Деревня или на маршрутках К305, К510 до Лахты 15 км. Перейдите дорогу, пройдите 50 м в противоположном направлении от города и поверните налево. Идите до судостроительного завода "Полтава". | |
Поделиться